Analyse des problématiques du transport public à Kinshasa : enjeux d'efficacité, de sécurité et d'accessibilité

Résumé

Résumé

Cette étude analyse les déterminants de la satisfaction des usagers face aux défis structurels du transport public dans la mégapole de Kinshasa. Caractérisé par une offre hybride entre services publics (TRANSCO) et secteur privé artisanal, le système de transport kinois est confronté à des enjeux majeurs d'efficacité et de sécurité. L’objectif est de mesurer l’impact des dysfonctionnements opérationnels sur la perception de la qualité de vie des citadins.

La méthodologie repose sur une enquête quantitative menée auprès d’un échantillon de 281 usagers. Les données ont été traitées via des analyses uni variées, bi-variées (Tests de Chi-deux) et une modélisation économétrique Probit sous Stata 15. Les résultats révèlent que 80 % des répondants identifient les embouteillages comme la cause principale d'inefficacité. Le modèle Probit démontre que la satisfaction globale (86,5 %) est paradoxalement élevée mais très fragile. Elle est principalement dictée par l’état des trajets (p=0,000), le comportement des conducteurs (p=0,018) et l’accessibilité pour les personnes vulnérables (p=0,000). 

En conclusion, l'étude valide le fait que l'accessibilité financière et la qualité technique du parc automobile sont les leviers prioritaires pour améliorer la mobilité. Ces constats appellent à des politiques publiques orientées vers la régulation stricte du secteur privé, l'éradication de la pratique du « demi-terrain » et l'investissement dans des infrastructures de transport de masse inclusives.

Mots-clés : Transport public, Kinshasa, Satisfaction, Modèle Probit, Mobilité urbaine.

Abstract

This study analyzes the determinants of user satisfaction amidst the structural challenges of public transport in the megacity of Kinshasa. Characterized by a hybrid offering between public services (TRANSCO) and an informal private sector, Kinshasa's transport system faces major efficiency and safety challenges. The objective is to measure the impact of operational dysfunctions on citizens' perception of their quality of life.

The methodology relies on a quantitative survey conducted among a sample of 281 users. Data were processed using univariate and bivariate analyses (Chi-square tests), alongside a Probit econometric modeling approach in Stata 15. The results reveal that 80% of respondents identify traffic congestion as the primary cause of inefficiency. The Probit model demonstrates that overall satisfaction (86.5%) is paradoxically high but highly fragile. It is primarily driven by route conditions (p=0.000), driver behavior (p=0.018), and accessibility for vulnerable populations (p=0.000).

In conclusion, the study validates that financial affordability and the technical quality of the vehicle fleet are priority levers for improving mobility. These findings call for public policies oriented toward the strict regulation of the private sector, the eradication of the "demi-terrain" (short-turning) practice, and investment in inclusive mass transit infrastructure.

Keywords: Public transport, Kinshasa, Satisfaction, Probit model, Urban mobility